ยุทธศาสตร์

มาตรการสำคัญ

ภายในปี (ค.ศ.)

ยุทธศาสตร์ที่ 2 ดำเนินโครงการเส้นทางรถไฟสิงคโปร์ – คุนหมิงให้แล้วเสร็จ

1) ก่อสร้างทางรถไฟ๓ ช่วงที่ยังขาดอยู่ ดังนี้
ก) ไทย : อรัญประเทศ-คลองลึก (6 กม.)
ข) กัมพูชา : ปอยเปต-ศรีโสภณ (48 กม.)
ค) กัมพูชา : พนมเปญ-ล็อกนิน (254 กม.)
ง) เวียดนาม : ล็อกนิน-โฮจิมินท์ (129 กม.)
จ) เวียดนาม : มูเกีย-ทันอับ-วุงอัง (119 กม.)
ฉ) สปป.ลาว : เวียงจันทน์-ท่าแขก-มูเกีย (466 กม.)
ช) พม่า : ตันบูชายัต-ด่านเจดีย์สามองค์ (110 กม)
ซ) ไทย : ด่านเจดีย์สามองค์-น้ำตก (153 กม.)

2014
2013
2015
2020
2020
2020
2020
2020

2) จัดทำยุทธศาสตร์และแผนปฏิบัติการเส้นทางรถไฟสิงคโปร์-คุนหมิง

2013

3) ระดมทุนและความช่วยเหลือทางวิชาการจากหุ้นส่วนภายนอก โดยดำเนินการในระดับทวิภาคีหรือร่วมกับธนาคารเพื่อการพัฒนาเอเชียเพื่อสนับสนุนการดำเนินการโครงการเส้นทางรถไฟสิงคโปร์-คุนหมิง ตามกำหนดเวลาที่ตกลงกัน

-

4) ศึกษาความเป็นไปได้ในการต่อขยายเส้นทางรถไฟสิงคโปร์-คุนหมิง ไปยังเมืองสุราบายา ประเทศอินโดนีเซีย

-

ยุทธศาสตร์ที่ 3 สร้างเครือข่ายระบบการขนส่งทางน้ำบนภาคพื้นทวีปที่มีประสิทธิภาพและเชื่อมโยงกัน

1) กำหนดแผนการพัฒนาเครือข่ายระบบการขนส่งทางน้ำบนภาคพื้นทวีป4 ในภูมิภาคอาเซียนภายในปี ค.ศ.2012 และให้เริ่มดำเนินการตามแผนหลังจากนั้น

2012